Portālceltņu lietošanas un apkopes prasības ieskriešanās periodā var apkopot šādi: apmācības pastiprināšana, slodzes samazināšana, uzmanības pievēršana pārbaudēm un eļļošanas pastiprināšana. Ja celtņa ieskriešanās periodā jūs piešķirat nozīmi apkopei un uzturēšanai atbilstoši prasībām, tas samazinās priekšlaicīgu bojājumu rašanos, pagarinās kalpošanas laiku, uzlabos darba efektivitāti un nodrošinās lielāku peļņu mašīnai.
Pēc tam, kad portālceltnis atstāj rūpnīcu, tam parasti ir aptuveni 60 stundu ilgs iestrādes periods. To nosaka ražotājrūpnīca, pamatojoties uz celtņa sākotnējās lietošanas tehniskajām īpašībām. Iestrādes periods ir svarīgs posms, lai nodrošinātu celtņa normālu darbību, samazinātu atteices līmeni un pagarinātu tā kalpošanas laiku.
Ieskriešanās perioda raksturojumsportālceltņi:
1. Ātrs nodilums. Jaunu mašīnas detaļu apstrādes, montāžas un regulēšanas faktoru dēļ berzes virsma ir raupja, savienojuma virsmas kontakta laukums ir mazs un virsmas spiediena stāvoklis ir nevienmērīgs. Mašīnas darbības laikā detaļu virsmas ieliektās un izliektās daļas ir savstarpēji saistītas un berzējas viena pret otru. Nokritušie metāla gabali kalpo kā abrazīvs materiāls un turpina piedalīties berzē, vēl vairāk paātrinot detaļu savienojuma virsmas nodilumu. Tāpēc ieskriešanās periodā detaļas viegli nodilst, un nodiluma ātrums ir liels. Šajā brīdī, ja notiek pārslodze, detaļas var tikt bojātas un priekšlaicīgi sabojātas.
2. Slikta eļļošana. Jaunsamontēto detaļu mazās montāžas klīrensa un montāžas un citu iemeslu dēļ radušos grūtību dēļ nodrošināt vienmērīgu montāžas klīrensu smēreļļai nav viegli veidot vienmērīgu eļļas plēvi uz berzes virsmas, lai novērstu nodilumu. Tas samazina eļļošanas efektivitāti un izraisa priekšlaicīgu anomālu detaļu nodilumu. Smagos gadījumos tas var izraisīt skrāpējumus vai iegriezumus uz precīzijas montāžas berzes virsmas, kā rezultātā var rasties defekti.
3. Notiek atslābšana. Jaunapstrādātajām un saliktajām detaļām ir ģeometriskās formas un montāžas izmēru novirzes. Lietošanas sākumposmā mainīgu slodžu, piemēram, triecienu un vibrācijas, kā arī tādu faktoru kā karstuma un deformācijas, kā arī strauja nodiluma dēļ sākotnēji piestiprinātās detaļas var viegli kļūt vaļīgas.
4. Rodas noplūde. Mašīnas detaļu atslābšanas, vibrācijas un sakaršanas dēļ uz mašīnas blīvējuma virsmām un cauruļu savienojumiem var rasties noplūdes. Dažus defektus, piemēram, liešanas un apstrādes defektus, ir grūti atklāt montāžas un atkļūdošanas laikā, taču darbības laikā vibrācijas un trieciena dēļ šie defekti kļūst redzami un izpaužas kā eļļas noplūde. Tāpēc noplūdes ir pakļautas ieskriešanās periodā.
5. Pastāv daudz ekspluatācijas kļūdu. Operatoru nepietiekamas izpratnes par portālceltņu konstrukciju un darbību dēļ ekspluatācijas kļūdu dēļ ir viegli izraisīt darbības traucējumus un pat mehāniskas avārijas.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 16. aprīlis
