Pielāgots dubultā sijas staru portāla portāla celtnis

Divkāršie sijas portāla celtņa divi galvenie sijas ir uzstādītas uz diviem overrigeriem, lai veidotu portāla formu. Tam nav atsevišķas pastaigu platformas, galvenā sijas augšdaļa tiek izmantota kā pastaigu platforma, un uz galvenā sijas augšējā vāka tiek uzstādīti margas un ratiņu vadošie rati. Divkāršo sijas portāla celtņu pastaigu platformas, margas un kāpnes ir izstrādātas saskaņā ar attiecīgajiem drošības noteikumiem un dizaina specifikācijām.

Šāda veida celtnis skrien pa zemes trasi, un to galvenokārt izmanto apstrādei un uzstādīšanai operācijās brīvdabas uzglabāšanas pagalmos, spēkstacijās, ostās un dzelzceļa kravas spailēs. Salīdzinot ar vienas brīža portāla celtņiem, pielāgotie dubultā sijas staru portāla portāla celtņi ir piemērotāki projektiem ar lielu daudzumu un ilgu būvniecības periodiem. Tas ievērojami uzlabo iekraušanas un izkraušanas darbību ražošanas jaudu un produktivitāti, un tas ir galvenais pacelšanas aprīkojums iepakojuma būvniecības kvalitātei un efektivitātei.

Porty celtņi pamatā ir uzstādīti ārpus telpām. Biežas vēja, lietus un saules gaismas iedarbības dēļ korozijas dēļ tiks sabojāta vai deformēta dubultā sijas portāla celtņa galvenā struktūra un komponenti, un attiecīgajiem elektriskajiem komponentiem un aprīkojumam būs arī tendence uz novecošanos. Tas ne tikai ietekmē portāla celtņa darba efektivitāti, bet arī var izraisīt drošības negadījumus. Tāpēc ir nepieciešams bieži uzturēt portāla celtni.

Katra portāla celtņa mehānisma darba sniegums un kalpošanas laiks lielā mērā ir atkarīgs no eļļošanas. Vispirms pārbaudiet celtņa āķa un stiepļu virvi, lai redzētu, vai ir salauzti vadi, plaisas un nopietna korozija, kā arī notīriet un ieeļļojiet tos. Otrkārt, katru mēnesi pārbaudiet skriemeļa bloku, bungas un skriemeli, lai noteiktu, vai ir plaisas, un vai presējošās plāksnes skrūves un bungas pamatnes skrūves ir pievilktas. Kad bungas vārpsta ir nēsāta līdz aptuveni 5%, tā jānomaina. Kad rievas sienas nodilums sasniedz 8% un iekšējais nodilums sasniedz 25% no stiepļu virves iekšējā diametra, tas jāmaina. Turklāt reduktora skrūves jāpārbauda bieži, lai pārliecinātos, ka tās ir pievilktas.