DIN standarta 40 tonnu dubultās sijas gumijas riepu portālceltnis

Dubultsiju gumijas riepu portālceltnim ir divas galvenās sijas, un katrai galvenajai sijai ir divas pārvietojamas ratiņu pacelšanas pintes.Un attālums starp diviem ratiņu pacelšanas punktiem ir savienots ar regulējamu savienojošo stieni, un to velk eļļas cilindrs.Uz divām galvenajām sijām ir četri pacelšanas punkti, un četri pacelšanas punkti ir savienoti ar četriem pacelšanas punktiem mašīntelpā.Četri balsti tiek pacelti sinhroni, lai realizētu smagu priekšmetu pacelšanu.To var izmantot lielu priekšmetu pacelšanai un transportēšanai iekštelpās un ārā.

Dubulto siju gumijas riepu portālceltnis ir pilnpagrieziena celtnis, kas uzstāda pacelšanas mehānismu uz īpašas šasijas, kas sastāv no lieljaudas riepām un asīm.Tā augšējā struktūra būtībā ir tāda pati kā kāpurķēžu celtnim.Ir četras izvelkamas kājas.Uz līdzenas zemes ir iespējams celt pacēlāju ar nelielu celtspēju un braukt ar mazu ātrumu bez balstiem.Tas sastāv no divām daļām: iekāpšanas un izkāpšanas.

Augšējais transportlīdzeklis ir pacelšanas darbības daļa, kas aprīkota ar izlici, pacelšanas mehānismu, luffing mehānismu un pagrieziena galdu.Izkāpiet atbalsta un pastaigu daļās.Savienojumu starp iekāpšanu un izkāpšanu no automašīnas savieno pagriežams balsts.Paceļot, parasti ir nepieciešams nolaist balstus, palielināt atbalsta virsmu un izlīdzināt fizelāžu, lai nodrošinātu celtņa stabilitāti.Gumijas riepu portālceltņi parasti tiek izmantoti smagu priekšmetu iekraušanai un izkraušanai un uzstādīšanas darbībām.Ja celtspēja ir maza, tā var darboties, neizmantojot balstus, un var pat staigāt ar kravu.Sevencrane ražotā gumijas riepa ar labas manevrēšanas spējas un ērtas pārvietošanas īpašībām ir piemērota mobilām operācijām un ir plaša pielietojuma klāsts.Ja jums ir nepieciešams šāda veida portālceltnis, lūdzu, nekavējoties sazinieties ar mums.